近日，记者从海口市政府了解到，根据国家、海南省和海口市的战略部署，海口港目前正按照与环北部湾港口差异化的发展思路加快推进马村、新海等新港区建设以及全省港口资源整合，备受关注的马村港区扩建二期工程有望在今年底完工投产。同时，秀英港区将逐步转型发展成为国际邮轮母港和游艇帆船基地。而新海港区未来将逐步承接秀英港区现有的汽车轮渡业务，承担海南绝大部分旅客及农产品、基建物资的进出岛业务，与粤海火车轮渡一起打造成为海南陆岛运输中心和现代化综合交通枢纽。

    海口港现由秀英、马村和新海三大港区组成，其中秀英港区是海口港的主体港区，承担着海口港大部分的散杂货、轮渡运输以及全部的集装箱业务。该港区未来功能退化后，将逐步转型发展成为国际邮轮母港和游艇帆船基地。

    此外，新海港区作为琼州海峡陆岛运输通道的咽喉要塞，其设计通行能力为170万辆车次和1200万人次，未来将逐步承接秀英港区现有的汽车轮渡业务，承担海南绝大部分旅客及农产品和生产、生活、基建物资的进出岛业务，连同粤海火车轮渡共同打造成为海南陆岛运输中心和现代化综合交通枢纽。

    而马村港区是海口港未来的主体港区和综合性中心港区，未来将有序承接秀英港区现有的散杂货和集装箱业务，建设成为环北部湾集装箱中心枢纽港和面向东南亚的区域物流中心。