厦门公交车
　　厦门市区里有50条公交线路，巴士或双层巴士全部实行无人售票，冬天的票价均为人民币1元，夏天空调车票价2元。轮渡口、厦门大学、火车站是主要的公交始发站。此外，还有专线小巴士，车身为天蓝色，车首有起止站名，非固定站点及禁区以外的地方可随处接载乘客(招手就停)，车资由人民币1元起累加，按到达目的地之实际路程付费;小巴特点是方便、灵活，但有时也可能会延时等客。
　　厦门不大，最好是坐公交车把厦门的主干道走一遍，比如，如厦禾路+嘉禾路;湖滨南路+莲前西路+莲前东路+前埔国际会展中心 ;湖滨北路+吕岭路;白鹭洲路;湖滨西路+长岸东路;思明北路+思明南路;环岛路;中山路。
小贴士：厦门的公交车站除了大站之外，同一条路线上来去的站点并不一定是对应的，所以在返程的时候要问清车站在哪里。

厦门快速公交系统：
　　简称BRT，是一种介于快速轨道交通(RPT)与常规交通之间的新型公共客运系统，通常也被人称为“地面上的地铁系统”。
目前已开通
快1线：(第一码头——厦门北站); 经过厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、枋钟路、集美大桥、乐海路、集美大道、珩圣路
快2线：(第一码头——同安枢纽站); 经过厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、枋钟路、集美大桥、滨海西大道、海翔大道、同集路、城南路、凤岗路
快3线：(第一码头——前埔枢纽站); 经过厦禾路、莲前西路、莲前东路
BRT链接线
　　BRT链接线是指与快速公交相衔接的特殊公交专线。主要功能是延伸快速公交高品质出行服务，方便乘客乘坐快速公交，并提供短途出行服务，把离快速公交站点有一定距离的乘客送到站点，或把出快速公交站点的乘客送到附近的目的地。链接线的运行时间跟BRT是同步的，它们的首末站就设在快速公交站点边，与附近的社区、学校、工业集中区相接。可以说，几乎每个BRT站点都设置了一条链接线。这些链接线大都是短途的公交线路，单程线路一般只有两三公里左右，发车频率较高，每5至10分钟就有一个班次，高峰期时候车仅需三五分钟。
　　链接线的票价较低，站点较密，换乘方便。链接线以快速公交站点为起讫点，可与快速公交实现“零距离”换乘。市民既可以利用链接线实现短途出行，又可与BRT换乘。
　　BRT链接线的票价统一为投币0.5元，刷E通卡0.3元，全年一个价。普通公交E通卡在BRT链接线上可以使用。BRT链接线乘坐方法与常规公交车的乘坐方法完全一样。
快速公交及链接线运营时间班次
时间：(请提前5分钟买票进站，超过时间系统将自动关闭!)　　
■1号线(第一码头—厦门北站);运营时间为6：10—22：15。(22：10分停止进站购票)　　
■2号线(第一码头—同安枢纽站);运营时间为6:10—21：00。(20：55分停止进站购票)　　
■3号线(第一码头—前埔枢纽站);运营时间为6:10—22:30。(22：25分停止进站购票)　　
班次：　　
■1号线、3号线在高峰时段平均为在每1分钟内一班，平峰时段5～8分钟一班，每天的客流量和高峰时间基本不相同，各个站点也有不同时间段，请试当日客流调度而定。　　
■2号线在高峰时段每2—3分钟一班，平峰时段5—7分钟一班。　　
链接线：　　
■用于接驳的链接线每天开始运营时间比快速公交主线提前20分钟;而结束运营的时间则比快速公交推迟20分钟到半小时，一般岛内推迟20分钟结束运营，岛外推迟30分钟结束运营。(以L8线链接线为例，快3线的末班车22：30从前埔南站发出，时间在22：40分到达文灶站，22：42分发最后一班)
观光车
　　厦门市的旅游观光线是从轮渡到黄厝石胄头的，途经中山路、文化宫、公园、万石岩、南普陀、西村、厦大白城、胡里山、珍珠湾、曾厝垵 、白石、海韵台、黄厝海滨、椰风寨等景点。
轮渡
　　厦门的轮渡单向收费，进鼓浪屿无须买票，出鼓浪屿才需买8元的票，如果坐轮渡的二楼，需再加1元钱，买票的时候不用加钱，在轮渡上会有人收这1元钱，有发票。鼓浪屿岛上除了观光的电瓶车没有其它交通工具，全靠两只脚，但这正是游览小岛的乐趣所在。
出租车
　　厦门的出租汽车数量很多，出租车起步价8元(3公里)，以后每公里2元，一般在离公交候车亭不远的地方都挂有一块牌子：出租车、小巴士临时上下客点，在大的商场、卖场或购物中心门口，会有专门的出租车接客区，和机场的一样都是排队着，秩序很好。
租车
　　两种方式，可以租汽车，也可以租自行车。
　　自行车出租主要集中在环岛路上，押金300～500元。骑自行车在环岛路上会有站点收取5元的通行费，并且要把票根保留，当中会有查票，步行则不收费。